Η δυναστεία Γιουάν. Η περιβόητη «Χρυσή Ορδή», που προσφέρεται για πλάκες γυμνασιακού επιπέδου. Εννοείται και το Χαλιφάτο των Φατιμιδών. Και, απολύτως δικαιωματικά πια, το 2023 του Μαξ Φερστάπεν.
Αυτές είναι οι μεγαλύτερες δυναστείες στα χρονικά της παγκόσμιας ιστορίας. Κι αν για τις πρώτες τρεις έχουμε μόνο (αποχρώσες) ιστορικές ενδείξεις μιας και έγιναν μια φορά κι έναν καιρό, πλέον ζούμε στον καιρό του Ολλανδού «τύραννου» της Φόρμουλα 1 που έχει διαλύσει σε τέτοιο βαθμό τον ανταγωνισμό που μας κάνει ν' απορούμε σε άπταιστα αγγλικά "Antagonismos who?".
Ο τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής- αυτό το έμβιο θαύμα στη μηχανοκίνητη «οβίδα» της Ρεντ Μπουλ- έκανε ακόμα έναν περίπατο, τον 19ο μέσα στο 2023 (!), στο Άμπου Ντάμπι, κλείνοντας με τον πλέον εντυπωσιακό τρόπο την ισοπεδωτική του σεζόν.
Ο Μαξ δεν απειλήθηκε ποτέ- τη εξαιρέσει μιας επίθεσης του Λεκλέρκ στην αρχή του grand prix- και χάρη στο γνωστό, κυρίαρχο στιλ του και τα μηδενικά λάθη, έφτασε πρώτος στην καρό σημαία και την γλυκιά σαμπάνια.
Πίσω από τον απλησίαστο Φερστάπεν τερμάτισε ο Λεκλέρκ. Ο Μονεγάσκος της (αίφνης αναβαθμισμένης αγωνιστικά) Φεράρι έδωσε μάχη μέχρις εσχάτων για να χαρίσει την δεύτερη θέση στην Σκουντερία στους κατασκευαστές, όμως δεν τα κατάφερε. Ακόμα κι έτσι, πάντως, κλείνει με θετικό πρόσημο την σεζόν, που μέχρι πολύ πρόσφατα έδειχνε πιο μαύρο χάλι κι από το Batman and Robin του Τζόελ Σουμάχερ.
O Τζορτζ Ράσελ συμπλήρωσε το βάθρο ενός ημιαδιάφορου- από άποψη θεάματος- αγώνα, σ' ένα αποτέλεσμα άκρως σημαντικό για την Μερσέντες, καθώς κατάφερε να βάλει από κάτω την Φεράρι στους κατασκευαστές και να πάρει τα έξτρα λεφτά.
Πέρεζ (ακόμα ένας αγώνας με ποινή, ακόμα μία μετρίως μέτρια εμφάνιση), Νόρις, Πιάστρι (σούπερ η ΜακΛάρεν και πάλι), Αλόνσο (τι σεζόν για τον γερόλυκο!), Τσουνόντα, Χάμιλτον και Στρολ συμπλήρωσαν τη βαθμολογούμενη δεκάδα, στο ακροτελεύτιο grand prix του 2023.
Μέχρι εδώ, ήταν, λοιπόν: ο Λεκλέρκ με εκπληκτικό φίνις κατάφερε να τερματίσει 4ος στην βαθμολογία, η Μερσέντες 2η και ο Μαξ...
Και ο Μαξ των 1000+ γύρων στην πρωτοπορία (αδιανόητα πράγματα...), των 19 νικών και των 575 βαθμών (περισσότερους, δηλαδή, απ' όσους μάζεψε συνολικά η Μερσέντες!) έδειξε ποιος είναι το αφεντικό.
«Αφεντικό», είπαμε; Να μας συγχωρείτε, μπερδευτήκαμε.
«Δυνάστης», εννοούσαμε...
Βαθμολογία οδηγών
1) Φερστάπεν 575
2) Πέρεζ 285
3) Χάμιλτον 234
4) Λεκλέρκ 206
5) Αλόνσο 206
6) Νόρις 205
7) Σάινθ 200
8) Ράσελ 175
9) Πιάστρι 97
10) Στρολ 74
11) Γκασλί 62
12) Οκόν 58
13) Άλμπον 27
14) Τσουνόντα 17
15) Μπότας 10
16) Χούλκενμπεργκ 9
17) Ρικιάρντο 6
18) Ζου 6
19) Μάγκνουσεν 3
20) Λόσον 2
21) Σάρτζεντ 1
22) Ντε Βρις 0
Βαθμολογία κατασκευαστών
1) Ρεντ Μπουλ 860
2) Μερσέντες 409
3) Φεράρι 406
4) ΜακΛάρεν 302
5) Άστον Μάρτιν 280
6) Αλπίν 120
7) Ουίλιαμς 28
8) Άλφα Τάουρι 25
9) Άλφα Ρομέο 16
10) Χάας 12
