O Iσπανός μίλησε για όλα σε μία συνέντευξη – ποταμό στο βρετανικό BBC, όπου αναφέρθηκε μεταξύ άλλων και στα συναισθήματά του που αποχωρεί από τη Formula 1.
Η απόφαση του Φερνάντο Αλόνσο να αποχωρήσει στο τέλος της σεζόν από τη Formula 1 δεν αιφνιδίασε, αφού ο Ισπανός «απέχει» από τις νίκες εδώ και χρόνια. Ωστόσο παραμένει στη συνείδηση πολλών φίλων του αθλήματος ως ένας από τους κορυφαίους πιλότους όλων των εποχών στη Formula 1, το γεγονός μάλιστα ότι δεν διστάζει να μιλήσει έξω από τα δόντια, κάνει εξαιρετικά ενδιαφέρουσα τη συνέντευξη που έδωσε πρόσφατα στο βρετανικό BBC. Ας δούμε λοιπόν τι είπε –μεταξύ άλλων- ο οδηγός της McLaren.
Για τα δύο Παγκόσμια Πρωταθλήματα στη Formula 1
«Είναι αλήθεια, ότι με πέντε ή επτά περισσότερους βαθμούς, θα μπορούσα να είμαι πιθανώς πέντε φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής. Από την άλλη, θα μπορούσα να έχω μηδέν πρωταθλήματα και μηδέν νίκες ή βάθρα, επειδή η Formula 1 είναι ένα εξαιρετικά ανταγωνιστικό περιβάλλον. Ετσι κρατώ τα θετικά και είμαι ευτυχισμένες με τις επιτυχίες μου»
Για τα «πέτρινα χρόνια του» σε Ferrari και McLaren
«Δεν μπορείς να κάνεις τίποτα. Προφανώς πιστεύεις στην ομάδα σου και στις προοπτικές της. Ακόμη και όταν έχεις μία δύσκολη σεζόν, εξακολουθείς να πιστεύεις, ότι η επόμενη χρονιά θα είναι καλή. Αυτό δεν συνέβη. Δεν συνέβη στη Ferrari τα τελευταία χρόνια και δεν συνέβη ούτε στη McLaren τις τέσσερις τελευταίες αγωνιστικές σεζόν».
Για το αγωνιστικό ημερολόγιο της F1
«Το καλεντάρι είναι σκληρό, 21 αγώνες, οι περισσότεροι από τους οποίους εκτός Ευρώπης. Όταν ξεκίνησα στη Formula 1 ήμουν 19 ετών, γεμάτος ενέργεια. Είχαμε 16 Γκραν Πρι και τα περισσότερα από αυτά στην Ευρώπη. Ήταν μία απαιτητική, σκληρή ζωή, όμως τώρα απαιτείται απόλυτη αφοσίωση και αφιέρωση στη Formula 1. Tώρα στα 37 μου χρόνια και έχοντας πετύχει ήδη κάποια καλά αποτελέσματα, έφτασε η ώρα για εμένα να τελειώσω τη Formula 1 με ένα καλό συναίσθημα και καλή επίδοση και να πάρω τις δικές μου αποφάσεις».
Για τις επιδόσεις του εφέτος, αν είχε μείνει στη Ferrari
«Για να είμαι ειλικρινής, δεν το σκέφτομαι αυτό. Αν ήμουν εφέτος σε αυτή τη Ferrari, θα πάλευα πιθανώς για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και θα ένιωθα ανταγωνιστικός. Όμως αν κοιτάξουμε προς τα πίσω και είμαστε ειλικρινείς, η Mercedes ήταν Παγκόσμια Πρωταθλήτρια το 2014, 2015, 2016 και 2017 και το 2018 βρίσκεται η Mercedes επικεφαλής του πρωταθλήματος».
Για την περίοδο στη Ferrari
«Πώς θα μπορούσα να είμαι ακόμη το 2018 στη Ferrari, χωρίς να έχω κατακτήσει ήδη ένα πρωτάθλημα μετά από πέντε χρόνια, όπου ένιωθα ήδη μεγάλη πίεση και πολλά πράγματα δεν πήγαιναν τέλεια; Γιατί, αν δεν νικάς στη Ferrari, συμβαίνουν πολλά. Και ήδη τα πέντε χρόνια νομίζω ότι ήταν αρκετά. Θα μου ήταν δύσκολο να το φανταστώ, αν ήταν αυτός ο όγδοος χρόνος μου στη Ferrari χωρίς πρωτάθλημα».
Για τα συναισθήματά του λόγω της αποχώρησης από τη Formula 1
«Θα υπάρχει συναισθηματική φόρτιση από τη στιγμή που αποφάσισα να σταματήσω, όλες οι παρελάσεις, όλοι οι τελευταίοι γύροι, ο γύρος σχηματισμού, τα πάντα στη διάρκεια του Σαββατοκύριακου έχουν γίνει διαφορετικά, περισσότερο συναισθηματικά. Προσέχω τα πάντα, δίνω σημασία σε λεπτομέρειες. Συνειδητοποίησα, ότι στο Σπα τραβούσα βίντεο στο κινητό μου την παρέλαση των οδηγών. Και όταν έβλεπα το βίντεο αργότερα τη νύχτα, αναρωτήθηκα, γιατί βιντεοσκοπούσα επί επτά λεπτά την παρέλαση των οδηγών. Και το έκανα, επειδή ήθελα να το έχω στη μνήμη μου και στο Αμπου Ντάμπι θα είναι κάπως έτσι τα πράγματα, αλλά σε υπερθετικό βαθμό».
Για τον σκληρότερο αντίπαλό του
«Ο Μίκαελ Σουμάχερ. Σημαίνει πολλά να κερδίζεις δύο τίτλους, όταν είναι στην πίστα ο Μίκαελ, όμως ανεξάρτητα από αυτό ο Μίκαελ ήταν ασταμάτητος. Ήταν δύσκολο να μάχεσαι εναντίον του, επειδή σε μία καλή ημέρα με ένα καλό αυτοκίνητο ήταν απλά ανίκητος. Σε μία κακή ημέρα και με ένα κακό αυτοκίνητο, ήταν και πάλι ανταγωνιστικός. Ήταν ιδιαίτερος».
Για τον πιο δύσκολο team – mate του
«Μάλλον ο Χάμιλτον το 2007. Βρεθήκαμε μόνον μία χρονιά στην ίδια ομάδα, όμως ήταν γρήγορος, σκληρός και δύσκολο να νικηθεί».
Για την καλύτερη προσπέραση της καριέρας του
«Στην τηλεόραση, η προσπέραση στο Μίκαελ το 2005 στη Σουζούκα. Όμως στην πραγματικότητα δεν ήταν τόσο δύσκολη ή δεν την ένιωσα εγώ τόσο δύσκολη. Φαίνεται θεαματική στην τηλεόραση, όμως θα έβαζα υψηλότερο βαθμό δυσκολίας στις εκκινήσεις, όπως στην πρώτη στροφή στη Βαρκελώνη. Ο βαθμός δυσκολίας σε τέτοιους ελιγμούς ήταν υψηλότερος από ό,τι στη Σουζούκα».
