Χωρίς να χάσει την πρωτοπορία του αγώνα ούτε για μία στιγμή, ο Μαξ Φερστάπεν πανηγύρισε με άνεση τη νίκη στο Grand Prix του Καναδά, αφήνοντας πίσω του Αλόνσο και Χάμιλτον.
Κυρίαρχος και στον Καναδά ο Μαξ Φερστάπεν!
Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής ξεκίνησε από την pole και δεν έχασε την πρωτοπορία σε κανένα σημείο του αγώνα, πανηγυρίζοντας την τέταρτη συνεχόμενη νίκη του και έκτη συνολικά στα 8 Grand Prix που έχουμε δει έως τώρα στη φετινή σεζόν. Παράλληλα χάρισε στη Red Bull την 100ή νίκη της στη Formula 1!
Ο Αλόνσο ήταν αυτός που επικράτησε στη μάχη με τον Χάμιλτον για τη δεύτερη θέση, με τους δυο τους να ανεβαίνουν τελικά στο βάθρο, ενώ οι δύο Ferrari παρουσιάστηκαν ανταγωνιστικές και με σωστή στρατηγική μετά από καιρό, τερματίζοντας στο 4-5 (4ος ο Λεκλέρ, 5ος ο Σάινθ), παρότι ξεκίνησαν τον αγώνα όντας εκτός πρώτης δεκάδας.
Ο Ράσελ έστειλε την Mercedes του στον τοίχο στον 12ο γύρο και τελικά εγκατέλειψε με πρόβλημα υπερθέρμανσης στα φρένα, στον 55ο, ενώ την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Πέρεζ, Άλμπον, Οκόν, Στρολ και Μπότας.
Ο αγώνας ξεκίνησε με τον Χάμιλτον να περνάει τον Αλόνσο στην πρώτη στροφή, παίρνοντάς του τη 2η θέση, ενώ ο Φερστάπεν πραγματοποίησε πολύ καλή εκκίνηση, παραμένοντας πρωτοπόρος. Ο Ράσελ πίεσε και εκείνος τον Αλόνσο, αλλά ο Ισπανός κατάφερε να αμυνθεί, προσπαθώντας να πάρει πίσω τη δεύτερη θέση από τον Χάμιλτον.
Στον 9ο γύρο ο Σάρτζεντ εγκατέλειψε με την Williams του να έχει μηχανικό πρόβλημα, ενώ στον 12ο γύρο ο Ράσελ τράκαρε τη Mercedes του στον τοίχο της στροφής 9, καταφέρνοντας τελικά να συνεχίσει στον αγώνα, αλλά πέφτοντας στην τελευταία θέση. Στον 13ο γύρο, Χάμιλτον και Αλόνσο παραλίγο να συγκρουστούν στα pits μετά την έξοδο του Βρετανού, με τους αγωνοδίκες να εξετάζουν το συμβάν και να μην δίνουν κάποια ποινή.
Με το αυτοκίνητο ασφαλείας έκανε την εμφάνισή του, με τους Λεκλέρ, Σάινθ, Πέρεζ, Μάγκνουσεν και Μπόταν να είναι οι μόνοι που δεν μπήκαν στα pits για αλλαγή ελαστικών. Ο Αλόνσο ανέβασε την πίεση του προς τον Χάμιλτον και στον 22ο γύρο πέρασε τον Χάμιλτον με τη βοήθεια του DRS, παίρνοντας πίσω τη θέση που έχασε στην εκκίνηση. Οι Ferrari συνέχιζαν με τη μέση γόμα που ξεκίνησαν τον αγώνα, με αυτή την στρατηγική να ανεβάζει τους πιλότους της στο 4-5, ενώ ο Φερστάπεν διατηρούσε σταθερή διαφορά σχεδόν 5’’ από τον 2ο Αλόνσο.
Οι Ferrari μπήκαν στα pits μετά τον 40ό γύρο, παραμένοντας πίσω μόνο από τους Φερστάπεν, Αλόνσο και Χάμιλτον, ενώ ο παγκόσμιος πρωταθλητής διατηρούσε την υπέρ του διαφορά από την Aston Martin σε επίπεδα ανώτερα των 5’’. Παράλληλα, ο Χάμιλτον μείωνε ολοένα και περισσότερα τη διαφορά του από τον Αλόνσο στη μάχη για τη 2η θέση.
Τελικά, τίποτα δεν άλλαξε στους τελευταίους γύρους, με τον Φερστάπεν να αντικρίζει άνετα ως πρώτος την καρό σημαία, ενώ ο Αλόνσο άντεξε στην πίεση του Χάμιλτον και τερμάτισε δεύτερος. Οι Ferrari των Λεκλέρ και Σάινθ ολοκλήρωσαν τον αγώνα στην 4η και 5η θέση αντίστοιχα, με τους πιλότους να ανανεώνουν το ραντεβού τους για το τριήμερο 30/6-2/7, όταν θα συναντηθούν για το Grand Prix της Αυστρίας!
Πηγή: sport-fm.gr
