Ο Βάλτερι Μπότας πήρε στην εκκίνηση την πρωτοπορία του αγώνα Sprint και την κράτησε μέχρι την καρό σημαία, την ώρα που ο Λιούις Χάμιλτον έκανε 14 προσπεράσεις για να φτάσει μέχρι την 5η θέση – που θα γίνει 10η στο αυριανό GP λόγω της αλλαγής κινητήρα.
Το Sprint Qualifying του GP Βραζιλίας, 19ου φετινού αγωνιστικού τριημέρου της Formula 1, ξεκίνησε με τον Μαξ Φερστάπεν επικεφαλής της εκκίνησης, μετά την ποινή αποκλεισμού του Λιούις Χάμιλτον από τις δοκιμές κατάταξης λόγω παρατυπίας στο σύστημα DRS της πίσω πτέρυγας της Mercedes W12.
Ο Χάμιλτον βρέθηκε, έτσι, από την πρώτη στην τελευταία θέση, και δίπλα στον Φερστάπεν στην πρώτη σειρά παρατάχθηκε ο Βάλτερι Μπότας με την έτερη Mercedes.
Ο Μπότας εκκίνησε καλύτερα και πήρε την πρωτοπορία του αγώνα στην πρώτη στροφή, την οποία και διατήρησε μέχρι την καρό σημαία χωρίς το παραμικρό λάθος. Ο Φερστάπεν και η RBR έγιναν απειλητικοί, αλλά περισσότερο για να πιέζουν τον Μπότας σε ένα λάθος καθώς άρχιζε να φθείρεται η μαλακή γόμα του.
Ο Μπότας δεν έκανε το λάθος, ο Φερστάπεν δεν είχε κανέναν λόγο να ρισκάρει μια προσπέραση μέσα στην πίστα -ένα ρίσκο από το οποίο θα είχε πολλά να χάσει- κι έτσι ο Μπότας έφτασε μέχρι την καρό σημαία του τρίτου αγώνα Sprint Qualifying της φετινής χρονιάς.
Η RBR, που εκκίνησε με τη μέση γόμα και στα δύο μονοθέσιά της, ήλπιζε στην φθορά της γόμας όχι μόνο του Μπότας, αλλά και του τρίτου Κάρλος Σάινθ της Ferrari που τον απειλούσε στη μεγαλύτερη διάρκεια ο Σέρχιο Πέρεθ.
Ωστόσο, ούτε ο Ισπανός της Scuderia έκανε το λάθος και κράτησε τη θέση του βάθρου, και την 3η θέση της αυριανής εκκίνησης. Ακολούθησε στην 5η θέση, στην οποία εντυπωσιακά ανελίχθηκε στους 24 γύρους του αγώνα, ο Χάμιλτον, που όμως αύριο θα εκκινήσει από τη 10η λόγω της αλλαγής του θερμικού κινητήρα της W12.
Κατά συνέπεια, στην τρίτη σειρά της εκκίνησης θα παραταχθούν οι Λάντο Νόρις και Σαρλ Λεκλέρ, που είχαν μια όμορφη μάχη που έληξε με την προσπέρασε του Άγγλου της McLaren στον Μονεγάσκο της Ferrari.
