Ο κορονοϊός έχει μειώσει σημαντικά τους αστρονομικούς μισθούς των πιλότων της Formula 1, ωστόσο οι σταρ του αθλήματος εξακολουθούν να αμείβονται πλουσιοπάροχα, με τον Χάμιλτον να κερδίζει υπερδιπλάσια χρήματα από τον Φερστάπεν, που είναι ο δεύτερος οδηγός της σχετικής λίστας.
Ακόμη δε στέγνωσε καλά καλά το μελάνι στο νέο συμβόλαιο του Λιούις Χάμιλτον με τη Mercedes και ο Βρετανός βρέθηκε αυτομάτως –και πάλι- στην κορυφή της λίστας με τους πιο ακριβοπληρωμένους οδηγούς της Formula 1 για το 2021. Δικαιολογημένα βέβαια, καθώς ο –Σερ πλέον- οδηγός της Mercedes κατέκτησε πέρυσι τον έβδομο παγκόσμιο τίτλο του ισοφαρίζοντας το ρεκόρ του Μίκαελ Σουμάχερ και βάζοντας πλώρη για να το σπάσει εφέτος. Το συγκεκριμένο συμβόλαιο είναι μονοετές και εξαιρετικά πλουσιοπάροχο σε σχέση με το μελλοντικό που ενδεχομένως να υπογράψει ο Λιούις με τους Γερμανούς, καθώς από το 2022 προβλέπεται ανώτατο πλαφόν ύψους 30 εκατ. για τις ετήσιες απολαβές και των δύο οδηγών μαζί για κάθε ομάδα!
Αν και δεν υπάρχουν επίσημες πληροφορίες, σύμφωνα με μία σειρά ξένων δημοσιευμάτων φέρεται ότι ο Χάμιλτον έκλεισε εφέτος στη Mercedes με ετήσιες αποδοχές ύψους περίπου της τάξης των 45,6 εκατ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των μπόνους και διάφορων άλλων παροχών. Με αυτό το ποσό παραμένει ο Λιούις με διαφορά ο καλύτερα αμειβόμενος οδηγός της Formula 1, καθώς θα κερδίσει εφέτος υπερδιπλάσια χρήματα από τον δεύτερο πιλότο του σχετικού Top Ten, δηλαδή τον Μαξ Φερστάπεν.
Διψήφια νούμερα οι 4 πρώτοι
Ο 22χρονος Ολλανδός της ομάδας της Red Bull θα «συμβιβαστεί» το 2021 με ετήσιες απολαβές γύρω στα 20,7 εκατ. ευρώ, ενώ στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανεβαίνουν δύο οδηγοί και πιο συγκεκριμένα οι Λεκλέρ (Ferrari) και Ρικιάρντο (McLaren) με περίπου 11,7 εκατ. ευρώ ο καθένας.
Από εδώ και κάτω έχουμε οδηγούς με μονοψήφιο αριθμό εκατομμυρίων. Πέμπτος του Top Ten είναι o Σεμπάστιαν Φέτελ της Aston Martin, του οποίου το κασέ μειώθηκε δραματικά μετά την αποτυχημένη εξαετία του στη Scuderia και περιορίστηκε σε περίπου 8,33 εκατ. ευρώ. Συγκάτοικος του Γερμανού στην πέμπτη θέση είναι ο Κάρλος Σάινθ με επίσης 8,33 εκατ. ευρώ, ο οποίος διαδέχθηκε τον Φέτελ στη Ferrari.
Στην έβδομη θέση συναντούμε τον δύο φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή της Formula 1, Φερνάντο Αλόνσο, που θα εισπράξει το 2021 από την πρώην Renault και νυν Alpine περίπου 7,5 εκατ. ευρώ και τη δεκάδα συμπληρώνουν οι Μπότας (Mercedes) με 6,7 εκατ. ευρώ, Πέρεζ (Red Bull) με 5,0 εκατ. ευρώ και Κίμι Ράικονεν (Alfa Romeo) με περίπου 4,17 εκατ. ευρώ.
Μπράβο στον Κίμι, που κρατά στα 41 του χρόνια -και σε μία αδύναμη και όχι ιδιαίτερα ανταγωνιστική ομάδα όπως η Alfa Romeo- τόσο ψηλά το κασέ του. Iceman είναι όμως μόνον ένας!
Πηγή κειμένου και φωτογραφίας: gazzetta.gr
