Ο Λίουις Χάμιλτον πέρασε πρώτος την καρό σημαία στο Σίλβερστουν κατακτώντας την 1η θέση του βρετανικού Grand Prix έχοντας κλαταρισμένο ελαστικό. Στη 2η θέση ο Φερστάπεν, 3ος τερμάτισε ο Λεκλέρ.
Μεγάλος κερδισμένος του βρετανικού Grand Prix στο Σίλβερστοουν ήταν ο Λίουις Χάμιλτον, ο οποίος πήρε την 7η νίκη στην πίστα της πατρίδας του, με τον πιο αναπάντεχο τρόπο. Το ελαστικό του παγκόσμιου πρωταθλητή κλάταρε στον τελευταίο γύρο, όμως κατάφερε να τερματίσει προ του 2ου Φερστάπεν. Σκασμένο ελαστικό είχε και ο Μπότας και κάπως έτσι ο Λεκλέρ ανέβηκε στο 3ο σκαλί του βάθρου. Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή όμως.
Στην εκκίνηση ο Μπότας προσπάθησε να κάνει την επίθεσή του, όμως ο Χάμιλτον παρά το αρχικό κακό ξεκίνημα πάτησε γκάζι και έχτισε μία διαφορά. Την ίδια ώρα, ο Φερστάπεν υπερασπίστηκε τη θέση του από τον Λεκλέρ, ενώ ο 5ος Νόρις έχασε δύο θέσεις.
Από την αρχή είχαμε safety car, αφού ο Άλμπον συγκρούστηκε με τον Μάγκνουσεν, ο οποίος βγήκε εκτός. Ο πιλότος της Red Bull δέχθηκε και ποινή πέντε θέσεων. Μετά από πέντε γύρους ο παγκόσμιος πρωταθλητής κρατούσε τον ομόσταυλό του πάνω από το ένα δευτερόλεπτο, εκτός ζώνης DRS.
Στον 13ο γύρο είχαμε νέο αυτοκίνητο ασφαλείας, καθώς ο Ντάνι Κβίατ είχε μία έξοδο. Μάλιστα είχε αρκετά νεύρα, αφού τα έβαλε με τον κάμεραμαν. Σε αυτό το σημείο οι οδηγοί μπήκαν στα πιτς και έβαλαν τα σκληρά ελαστικά. Ο μόνος που δεν το έκανε ήταν ο Γκροζάν, ο οποίος βέβαια όσο κυλούσαν οι γύροι έχανε θέσεις. Μάλιστα προειδοποιήθηκε από τους αγωνοδίκες για εναλλαγή γραμμής δύο φορές σε μάχη με τον Σάινθ.
Πιο πίσω ο Σεμπάστιαν Φέτελ έδωσε τη δική του μάχη με τον Γκασλί για την 10η θέση στη ζώνη των βαθμών. Ωστόσο ο οδηγός της Alpha Tauri ήταν ο μεγάλος κερδισμένος. Τα πράγματα έμειναν σταθερά στην κορυφή μέχρι και ένα γύρο πριν το τέλος. Ο Χάμιλτον δημιούργησε διαφορά πάνω από τρία δευτερόλεπτα από τον Μπότας, με τους Φερστάπεν και Λεκλέρ να παραμένουν σταθερά στην 3η και 4η θέση αντίστοιχα.
Στον προτελευταίο γύρο ήρθαν τα πάνω κάτω. Τότε η ατυχία χτύπησε τον Βαλτέρι Μπότας με το ελαστικό του Φινλανδού οδηγού να κλατάρει και να καταφέρνει να μπει στα pits για να συνεχίσει τον αγώνα. Όμως τελικά έμεινε εκτός δεκάδας, αφού ο Σεμπάστιαν Φέτελ βρέθηκε εντός πόντων. Στο τελευταίο γύρο ο Χάμιλτον λίγο έλειψε να χάσει το GP. Το ελαστικό του κλάταρε, όπως ακριβώς και του ομόσταυλου του, όμως μπόρεσε να τερματίσει. Κατ' αυτόν τον τρόπο στη 2η θέση τερμάτισε ο Φερστάπεν, ενώ βάθρο βρέθηκε και ο Λεκλέρ.
